Երկու տարբեր վառելիք
Հեղուկ գազը (պրոպան-բութան, LPG) բալոնում հեղուկ է՝ ցածր ճնշման տակ։ Բալոնը թեթև է, տեղավորվում է պահեստային անվի տեղում, լիցքակայանները ամենուր են։
Մեթանը (օդ գազ, CNG) սեղմված գազ է՝ 200 բար ճնշման տակ։ Բալոնը ծանր է և մեծ, լիցքակայանները՝ ավելի քիչ, բայց մեկ կիլոմետրի արժեքը ամենացածրն է։
Գինը մեկ կիլոմետրի համար
Բենզինը մոտ 500 ֏/լ է, հեղուկ գազը՝ մոտ 210 ֏/լ։ Գազն այրվում է մոտ 15%-ով ավելի, ուստե հեղուկ գազով կիլոմետրը արժե բենզինի կիսից էլ պակաս։ Մեթանով՝ էլ ավելի էժան, հատկապես մեծ վազքի դեպքում։
- Ամսական մինչև 2 000 կմ՝ պրոպանը լիովին բավարար է, տարբերությունը մեթանի հետ չի արդարացնում ծանր բալոնը։
- 3 000+ կմ (տաքսի, առաքում)՝ մեթանը փոխհատուցում է իր թանկ բալոնը մեկ տարվա ընթացքում։
Վազքը մեկ լիցքով
Տորոիդալ 42 լ պրոպանի բալոնով՝ 300–350 կմ, 57 լ-ով՝ մինչև 450 կմ։ Մեթանի ստանդարտ բալոնով՝ սովորաբար 150–250 կմ, ինչը նշանակում է ավելի հաճախ լիցքավորում։
Բալոնը և բեռնախցիկը
Պրոպանի տորոիդալ բալոնը անտեսանելի է՝ պահեստային անվի տեղում է։ Մեթանի բալոնը 60–90 կգ է և զբաղեցնում է բեռնախցիկի զգալի մասը։ Հենց դրա համար կան մարդիկ, որ մեթանից անցնում են հեղուկ գազի։
Մեր խորհուրդը
Ընտանեկան մեքենա, քաղաքային վազք՝ պրոպան։ Տաքսի, միկրոավտոբուս, ամեն օր 150+ կմ՝ մեթան, եթե երթուղում լիցքակայան կա։ Չգիտե՞ք՝ ասեք մեքենան և ամսական վազքը, կասենք թվերով։