Почему всё иначе
В обычном двигателе бензин впрыскивается во впускной коллектор, и газовая система его просто заменяет. В GDI бензиновая форсунка стоит внутри цилиндра и охлаждается самим бензином. Полностью отключите бензин — форсунка перегреется и выйдет из строя.
Что делает линейка IQ
Блок Digitronic IQ4 / IQ6 / IQ8 подаёт газ, но продолжает впрыскивать бензиновыми форсунками небольшую долю (5–15 %) бензина, чтобы их охлаждать. Двигатель защищён, экономия — 45–50 % вместо 59 %.
- IQ4 — 4 цилиндра, 300 000 ֏
- IQ6 — 6 цилиндров, 300 000 ֏
- IQ8 — 8 цилиндров, 360 000 ֏
Турбо
Турбина сама по себе не проблема, но наддувному двигателю нужны более производительный редуктор и форсунки. Kompressor, TSI, 1.8 Turbo считаем индивидуально — после осмотра машины.
Когда выгодно
Установка на GDI примерно вдвое дороже обычной. От 1 500 км в месяц окупается за два года, от 3 000 — за год. Кто ездит меньше — посчитайте калькулятором, прежде чем решать.
Чего мы не делаем
Обычный блок на GDI не ставим, как бы ни просили. Он работает месяц-два, а потом счёт за замену форсунок больше всей установки.